Avtomobil konditsionerining sovutilmasligi sababi nima?
Avtomobillarni konditsionerlashda biz duch keladigan eng keng tarqalgan muammo shundan iboratki, bir qishdan keyin konditsioner yoqilganda konditsionerning sovutish qobiliyati pasayganligi aniqlandi; avtoulovning ba'zi konditsioner rozetkalari ham issiq havoni puflaydi. Avtomobil konditsionerining sovutilmasligi sababi nima? Avtomobil konditsioneri sovutilmasa nima bo'ladi?
Avtomobil konditsionerining sovutilmasligi sababi
Avtomobil konditsionerlari sovutilmaydi. Konditsionerning etarli emasligi va ba'zida muzlatgichning yo'qligi fenomeni sovutish tizimidan kelib chiqadi. Ta'minot ishchilaridan yaxshi diagnostika tafakkuri va usullariga ega bo'lishlarini talab qilishdan tashqari, parvarishlash jarayoni ham texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Ehtiyotkorlik va sinchkovlik bilan xato to'liq va to'liq bartaraf etilishi mumkin. Hozirgi vaqtda avtoulovlar asosan konditsionerlar bilan jihozlangan bo'lib, ular haydovchilarga turli fasllarda qulay muhitni ta'minlaydilar, ammo konditsionerlar uzoq vaqt ishlaganda turli xil nosozliklar paydo bo'ladi, ayniqsa, bu etarli darajada sovutmaslik fenomeni ko'proq uchraydi, shuning uchun bugungi kunda Siz bilan avtoulovni konditsionerlash tamoyilini va etishmovchilikning sababi va etarli darajada sovutmaslikning texnik xizmatini muhokama qilmoqchiman. Avtomobil konditsionerlarini sovutmaslikning sabablarini tushunishdan oldin, avval konditsioner sovutish tizimining ish printsipini va konditsioner tizimning tarkibi va funktsiyasini tushunaylik.
Avtomobilni konditsionerlash tizimiga avtomobilni havoni tozalash tizimi deyiladi. Asosiy maqsad har qanday iqlim sharoitida va haydash sharoitida yashovchilar uchun qulay ichki muhitni ta'minlash. Odamlarning ekologik talablari ko'pincha jismoniy tayyorgarligi, yoshi, jinsi, odatlari va sog'lig'i tufayli farqlanadi. Ammo normal sharoitda, ko'pchilikning talablari hanuzgacha bir xil. To'g'ri harorat, to'g'ri namlik, to'g'ri havo oqimi va toza havo konditsionerlikning uchta elementini hosil qiladi: harorat, namlik va tozalik. To'liq avtoulovli konditsioner tizim harorat, namlik, shamol tezligi va shamollatish sozlash orqali idishda qulay muhit yaratish maqsadiga erishadi.
Birinchidan, avtoulovni havoni tozalash tizimlarining umumiy tarkibi va funktsiyalari, havoni tozalash tizimlari odatda quyidagi beshta tizimdan iborat:
(1) Sovutish tizimi: Ichki havoni salqin va qulay qilish uchun tashqi havoni yoki transport vositasining ichki qismiga kiradigan toza havoni sovutish yoki namlash.
(2) Isitish havo tizimi: Asosan isitish, quritish maqsadiga erishish uchun transport vositasining ichki havosini yoki tashqi muhitdan transport vositasining ichki qismiga kiradigan toza havo isitish uchun ishlatiladi.
(3) Shamollatish tizimi: Tashqi toza havo shamollatish va shamollatish uchun idishni ichiga so'riladi. Shu bilan birga, shamollatish shamol shamolining oldini olishda ham yaxshi rol o'ynaydi.
(4) Havoni tozalash tizimi: ichki havo toza bo'lishi uchun transport vositasi ichidagi havodan chang, hid, tutun va zaharli gazlarni chiqarib tashlaydi. Tizim: Sovutish va isitish tizimining harorati va bosimini nazorat qiladi va avtoulov ichidagi havo harorati, havo hajmi va oqim yo'nalishini nazorat qiladi va konditsioner tizimning normal ishlashini yaxshilaydi.
Ikkinchidan, avtoulov konditsionerli sovutish tizimining ish printsipi
(I) Avtoulov konditsionerli sovutish tizimining ishlash printsipi Avtomatik konditsionerli sovutish tizimi kompressordan, kondensatordan, suyuqlikni saqlash uchun quritgichdan, kengaytirish klapanidan, bug'latgichdan va puflagichdan iborat. 1-rasmda ko'rsatilgandek, yopiq tizimni yaratish uchun mis quvurlari (yoki alyuminiy quvurlar) va yuqori bosimli kauchuk quvurlar ulanadi. Sovutish tizimi ishlayotganda, ushbu yopiq tizimda sovutgich xotirasining turli holatlari aylanadi va har bir tsikl to'rtta asosiy jarayonga ega:
1. Siqish jarayoni: Kompressor past haroratli sovutish gazini evaporatatorning chiqish joyiga qo'yadi va uni yuqori haroratli va yuqori bosimli gazni chiqaradigan kompressorga siqadi.
2. Ekzotermik jarayon: Yuqori harorat va yuqori bosimli super qizigan sovutish gaz kondensatorga kiradi. Bosim va harorat pasayishi tufayli sovutish gazi suyuqlikka aylanadi va ko'p miqdordagi issiqlikni chiqaradi.
3. Bosish jarayoni: Yuqori harorat va bosimga ega bo'lgan sovutish suyuqligi kengaytirish moslamasidan o'tib ketgandan so'ng, hajm kattalashadi, bosim va harorat keskin pasayadi va kengaytirish moslamasi tuman (nozik tomchilar) bilan yo'q qilinadi.
4. Endotermik jarayon: Sovutish suvining notekis suyuqligi evaporatatorga kiradi, shuning uchun sovutish suvining qaynash harorati evaporatator ichidagi haroratga nisbatan ancha past bo'ladi, shuning uchun sovutish suyuqligi gazga aylanadi. Bug'lanish jarayonida atrofdagi issiqlik ko'p miqdorda so'riladi va shundan keyin past haroratli past bosimli sovutish suvi bug'lari yana kompressorga kiradi.
Evaporatator atrofidagi havo haroratini pasaytirish maqsadiga erishish uchun yuqoridagi jarayon bir necha bor amalga oshirilishi mumkin.
Avtomobil konditsionerlarini sovutish yoki havo bilan ta'minlashning yo'qligi konditsionerlarning keng tarqalgan kamchilikidir. Ta'minotning asosiy usullarini umumiy texnik xizmat ko'rsatuvchi ishchilar o'zlashtirishi mumkin, ya'ni oson qismdan boshlab sababni yoki qismni ko'zdan kechirish orqali topish, sensorli tekshirish deb nomlanadi. Aniqlashning yana bir usuli, metrni aniqlash usuli osongina e'tibordan chetda qoladi. Ushbu usul ko'pincha xatoning sababini aniq va tez topishga yordam beradi.
