Xona konditsioneridagi kompressor odatda to'liq yopiq konstruktsiyani qabul qiladi, bu dvigatelni harakatlantiruvchi kuch sifatida va sovutgichni idishda siqib chiqaradigan kompressorni muhrlaydi va silliq ishlashi uchun moy moyi va moylash mexanizmini o'z ichiga oladi. Umumiy konditsioner kompressorlarining uch turi mavjud: pistonli pistonli kompressor, aylanma kompressor va prokat rotorli kompressor.
1. Pistonli pistonli kompressor
Pistonli pistonli kompressor asosan silindr, piston, krank mili va bog'lovchi novda mexanizmidan iborat. Krank mili dvigatel tomonidan aylanishi uchun harakatga keltiriladi va piston birlashtiruvchi novda orqali silindrda yuqoriga va pastga o'zaro harakat qiladi. Har safar kompressor tsiklni tugatganda, krank mili bitta aylanani aylantiradi, o'z navbatida siqishni, egzoz, kengaytirish va so'rish jarayonini bajaring. Kompressor dvigatelning qo'zg'alishi ostida doimiy ravishda ishlaydi va sovutish aylanishini amalga oshirish uchun piston silindrda doimiy ravishda o'zaro harakat qiladi.
2. O'tkazish kompressori
O'tkazish kompressori - bu qattiq sobit eksklyuziv aylantirish va ekssentrik orbitada va tarjima qilingan eksklyuziv aylantirishdan tashkil topgan siqiladigan hajmi bo'lgan kompressor. Yugurish kompressorining noyob dizayni uni bugungi kunda dunyoda energiya tejaydigan kompressorga aylantiradi. O'tkazish kompressorining asosiy ish qismi faqat iflos va kiyinmagan, shuning uchun u uzoqroq umr ko'radi va texnik xizmat ko'rsatmaydigan kompressor sifatida tanilgan. O'tkazish kompressori muammosiz ishlaydi, tebranishi past va tinch ish muhitiga ega. U shuningdek" super statik kompressor" deb nomlanadi. O'tkazish kompressori yangi va aniq tuzilish, kichik o'lchamlar, kam shovqin, engil, tebranish kam, kam energiya sarfi, uzoq umr, uzluksiz va barqaror gaz uzatish, ishonchli ishlash, toza havo manbai va boshqalarning afzalliklariga ega.
3. Rolling rotorli kompressor
Aylanadigan kompressorlar deb ham ataladigan rotorli kompressorlarning yuqori qismida elektr dvigatel, pastki qismida esa kompressor mavjud. Butun tsilindr sovutgich moyiga deyarli to'liq botirilgan. Silindagi rotor eksantrik mil bilan harakatga keltiriladi va silindr ichidagi silindr devori bo'ylab siljiydi. Silindr devorida o'tuvchi truba bor va truba ichida toymasin blok mavjud. Ularning mos keladigan aniqligi juda yuqori. Sürgülü blok va rotor bir-biriga mos keladi va yiv ichida siljiydi. Bahor ta'sirida u rotorning tashqi devori bilan yaqin aloqada bo'lib, harakatlanuvchi Sızdırmazlığı hosil qiladi, rotor va silindr devori orasidagi bo'shliq ikki qismga bo'linadi: havo kirish bo'shlig'i va siqish bo'shlig'i. Eksantrik mil har safar aylanganda, havo kirib boradigan bo'shliq havoga kiradi, siqilish bo'shlig'i esa siqishni va egzoz jarayonini yakunlaydi. Asosiy xususiyati shundaki, uning yonida gaz-suyuqlik ajratgich mavjud.
